بزرگنمايي:

نسیم گیلان - ایسنا/گیلان سرپرست معاونت امور بندری و حوزه خزر سازمان منطقه آزادانزلی با اشاره به رشد 78 درصدی مبادلات تجاری بندرکاسپین در سال جاری با پهلوگیری 168 کشتی، گفت: از ابتدای امسال تاکنون بیش از 440 هزار تن در مجتمع بندری کاسپین تخلیه و بارگیری شده که این میزان در مدت مشابه سال گذشته حدود 250 هزار تن بوده است.

امین افقی در جمع خبرنگاران با اعلام این خبر اظهار کرد: از ابتدای امسال تاکنون 168 فروند کشتی در مجتمع بندری کاسپین تخلیه و بارگیری شده که این تعداد در مدت مشابه سال گذشته برابر با 109 فروندکشتی بوده است.
وی با اشاره به رشد 78 درصدی به لحاظ وزنی در تخلیه و بارگیری کالا در یازده ماهه سال‌جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته در مجتمع بندری کاسپین منطقه آزاد انزلی افزود: در طول این مدت 5900 تی ای یو کانتینر تجاری در این مجتمع بندری تخلیه و بارگیری شده که این مقدار در سال گذشته 4300 تی ای یو کانتینر بوده است.
افقی گفت: از ابتدای امسال تاکنون بیش از 440 هزار تن در مجتمع بندری کاسپین تخلیه و بارگیری شده که این میزان در مدت مشابه سال گذشته حدود 250 هزار تن بوده است .
سرپرست معاونت امور بندری و حوزه خزر سازمان منطقه آزادانزلی به مجموعه اقدامات و تفاهم‌نامه‌های منعقده تجاری فی مابین سازمان منطقه آزاد انزلی و طرف‌های خارجی برای فعالسازی کریدورهای بین‌المللی عبوری، بهره‌مندی از مزایای توافقنامه اقتصادی اوراسیا و جذب کالاهای جدید در بنادر منطقه آزاد انزلی اشاره کرد و ادامه داد: دیپلماسی تجاری فعال سازمان منجر به انعقاد این تفاهم‌نامه‌ها به جهت راه‌اندازی کریدور چین-قزاقستان-ایران (بندر کاسپین) شده و در یازده ماهه امسال 53 کشتی از مسیر این کریدور در مجتمع بندری کاسپین پهلودهی شده است.
وی با اشاره به رشد صادرات کالاهای ایرانی از این مسیر به کشور چین با حمل و نقل ترکیبی تاکید کرد: حمل و نقل کالا از مسیر کریدور چین، قزاقستان، ایران موجب شده تا ظرفیتی جدید برای افزایش مبادلات تجاری کشور با چین از شاخه ایرانی ابر پروژه ترانزیتی یک کمربند یک راه به وجود آید.
افقی تصریح کرد: در سال گذشته 44 فروند کشتی در این مسیر تردد داشته و مجموعه اقدامات و تعاملات بین‌المللی صورت پذیرفته باعث شده تا ضمن کوتاه شدن زمان ترانزیت کالا از چین به ایران، شاهد کاهش هزینه‌های حمل برای تجار از مسیر این کریدور نیز باشیم.
عضو موظف هیات مدیره سازمان منطقه آزادانزلی یادآور شد: از این مسیر تجاری علاوه‌بر تامین مواد اولیه کارخانجات ایرانی، با مزیت‌های ایجاد شده برای صادر کنندگان از سوی سازمان منطقه آزاد انزلی موجب ترغیب تجار و بازرگانان برای صادرات کالاهای‌شان از این مجتمع بندری شده است.
وی با اشاره به اینکه مجتمع بندری کاسپین به عنوان یک بندر نسل سوم طراحی و احداث شده است، تصریح کرد: هم اکنون شهرک صنعتی شماره دو منطقه در پسکرانه عملیاتی این مجتمع بندری کاملا فعال است و فرآیند احداث شهرک صنعتی شماره سه منطقه به وسعت 50 هکتار در پسکرانه پشتیبان این مجتمع بندری نسل سوم آغاز شده است.
معاون بندری با اشاره به اینکه 95 درصد کالاهای وارداتی از بندرکاسپین کالاهای اساسی و مواد اولیه واحدهای تولیدی کشور بوده، ادامه داد: تاکنون این بندر استراتژیک کشور در دریای خزر،میزبان 309 کشتی به منظور تخلیه و بارگیری کالاهای اساسی و مواد اولیه مورد نیاز کارخانجات کشورمان بوده است.
وی با بیان اینکه با اتصال بندرکاسپین به راه آهن سراسری در سال آینده، این منطقه به هاب ترانزیت دریایی حوزه خزر تبدبل خواهد شود، خاطرنشان کرد: مجتمع بندری کاسپین با پسکرانه عملیاتی و پشتیبانی حدود 500 هکتار، 220 هکتار حوضچه مناسب و آبخور بالا با هدف گسترش صادرات کالا و توسعه مناسبات تجاری با کشورهای حاشیه دریای خزر و کشورهای اتحادیه اوراسیا و همچنین فعالسازی کریدورهای عبوری از کشور راه اندازی شده که با اتصال این بندر به راه آهن سراسری به عنوان حلقه اتصال کشور به کریدور شمال و جنوب و کریدور جاده ابریشم جدید، مسیری استراتژیک برای ترانزیت و افزایش مبادلات بین المللی و لجستیکی کشور خواهد بود.
انتهای پیام